måndag 11 maj 2009
söndag 10 maj 2009
Bänkning av motor klar.
Så då har man varit till Årjäng och tillbaks, och det var kul att få träffa Hans Erkenfjord utanför tävlingsbanan och få se hans välorganiserade och välstädade verkstad.
Körningen gick bra, motorn ville ha mindre bränsle än förut efter ändringarna i toppen och kamaxelinställningen.
Det blev 338hk på slangen,talar inte om vid vilket laddtryck (konkurenterna kan ju läsa här..hehe) .
Fick även den förändringen på effektkurvan som jag var ute efter och det känns ju bra.
Förut drog den till ca 9500 rpm sen planade den ut,nu drar den hela vägen till 11000 rpm
Vi nöjde oss med det för jag vill inte belasta motorn med mer effekt fastspänd i en bänk,
men på banan kommer laddtrycket att ställas upp till 1,7-1,8 bar :)
Bänken vi körde i är en Superflow med 1000hk magnetbroms...fin sak.
Chopper works kommer jag att åka till fler gånger, kanon
måndag 4 maj 2009
Bänkning av motor
Fredagen den 8/5 bär det av till Säff.....nä..Årjäng var det! och till Hans Erkenfjord på Chopperworks AB för att köra hojen i bromsbänk, som han så generöst sponsrar mig med.
Ska prova lite nya inställningar, men framförallt kolla så att motorn får tillräckligt med bränsle...
Om allt är som det ska så bär det av till Malmö 15-17 maj för första SM deltävlingen i Prostreet bike.
Återkommer med resultat av bänkkörningen efter helgen.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)
