GÄSTBOK

Nu har jag lyckats få till en gästbok, så gå gärna in och lämna ett sladdspår efter er.....eller nått.

Skicklig chafför eller galning..

Aros nats Västerås. När jag står och väntar på min tur att köra så tittade jag på Mattias Carlsson och Anders Persson när dom skulle köra mot varandra i kvartsfinal. Mattias åker på en turbo hayabusa som är under injustering......med mycket pulver i motorn. Startern trycker iväg dom och Mattias far ut på bakhjulet nästan direkt, i med tvåan..ooopps ändå mera bahjulsåka, driftar vänster, burkar in hojen på rätt kurs igen ner på två hjul i med nästa spragge och upp på slangen igen, hela hojen ruskar på sig...släppa lite? åånää....det går nog ! Startern var på väg att vända sig om när han hade tryckt iväg dom men han blir ståendes och titta på Mattias......han bara ruskar på huvudet och väder sig mot frammatnings killen, asgarvar och ruskar på huvudet igen....jag skulle vilja veta vad han tänkte....hehe:-)

En varm helg i Västerås

En mycket varm tävlingshelg i Västrås, 30+ i skuggan vilket gjorde att man var tvungen att ha ett konstant vattenintag. Till och med asfalten på banan protesterade ,det släppte stora bitar i asfalten vilket gjorde att man fick flytta fram starten och mäta upp banan på nytt vilket tog drygt tre timmar. Så vi fick bara två kvalrundor och dom var inte något vidare för min del, den första fick jag i friläget mellan 1:an och 2:an och tappade farten helt. Runda två kom jag iväg bra och så fick jag inte i 3:an växel istället, försökte fyra ggr men gick i mål på 2:an på 6,01sek och 164km/h , det räckte till en 6:e kvalplats så jag var med i stegen iallafall. Senare på kvällen hittade jag felet,visade sig att det var qvickshiftern som efter två säsongers körning tappat inställningstrycket vilket gjorde att den bröt alldeles för tidigt.. Min bästa tid i körde jag i semifinalen mot Mattias Carlsson. 5,66s och vidare till final mot Lakmaker, samma som i Malmö. Det blev ett ganska tajt rejs, 5,68 mot Lakmakers 5,67 men han var snabbare på granen än mig (0,07 sek i reaktionstid tror jag han hade) den hopplösa sugmotorKawasaki åkande Sigtunabon. Nästa SM deltävling går i Skellefteå på full 402m bana, då kan det bli lite svettigare för Lakmaker att tampas med oss turboåkare :-) (klicka på rubriken för att se stegen)

Linde Raceway

Äntligen, efter ett mindre bakslag för klubben SHRA Lindesberg med diverse tillstånd så är det nu klart att vi får köra Linde open den 7-8-9 augusti. Det är bara att hoppas på kanon väder och massor med folk så att vi kan fortsätta att utveckla och förbättra banan,det är ju mycket som ska ordnas runt om kring. (Klicka på rubriken för länk)

Uppdatering

Ja, det har varit dåligt med uppdatering här....för att jag har haft full upp med att hålla hojen rullande. Men nu så, var till Malmö 15-17 maj och körde första SM deltävlingen. Fick väll inte till det riktigt med inställningarna men tog mig till final mot Pelle Lakmaker och slutade 2:a med en tid och hastighet som jag inte var riktigt nöjd med. Det visade sig att jag glömt att kompensera i laddtrycksstyrningen för den 0,4 bar klenare fjädern som jag monterat i wastegaten under vinterns mekande....jaja är huvudet dumt så..... Därför beslöt jag att åka till Arvika med några polare för att köra test över en dag och få ording på grejorna. Men greppet på den banan räckte inte riktigt till, så efter 100m började det spinna ordentligt och på ren reflex när shiftlighten tändes så trycker jag i nästa växel..och nästa och krascchh !! där rök växellådan. Man ska inte växla under fullt hjulspinn.. jag vet...men..ääh. Hem, riva, byta 4:an och 3:ans drev + lite annat. Nu till helgen 27-28 juni är det SM deltävling två i Västerås som gäller, känns som jag börjar på ruta ett igen. Det ska bli bra väder så jag hoppas att vi får många kvalrundor så man får en chans att justera in hojen, och chauffören med för den delen... Det är också en 201m bana så det blir tufft att slåss mot dom snabba sugmotorhojarna, jag måste komma ner mot 5,50-5,60 tider för att ha en chans att ta mig til final.