Den här bilden är smått unik...Häggen vaxar sin hoj...
Prenumerera på:
Kommentarer till inlägget (Atom)
skip to main |
skip to sidebar
GÄSTBOK
SPONSORER
Resultat 2010
Malmö 28-30 Maj Avbruten tävling
Sundsvall 18-20 Juni 3:a
Piteå 9-11 Juli 2:a
Skellefteå 16-18 Juli
Avbruten tävling
Sundsvall 18-20 Juni 3:a
Piteå 9-11 Juli 2:a
Skellefteå 16-18 Juli
Avbruten tävling
Resultat SM 2009
Malmö 15-17 Maj 2:a
Västerås 27-28 Juni 2:a
Skellefteå 17-19 juli 3:a
+ svenkt rekord 8,21 sek.
Lindesberg 7-9 Aug. 1:a
+ svenskt rekord 5,48 sek.
TSDS Finals 14-16 Aug
Sundsvall ( ej SM )
Västerås 27-28 Juni 2:a
Skellefteå 17-19 juli 3:a
+ svenkt rekord 8,21 sek.
Lindesberg 7-9 Aug. 1:a
+ svenskt rekord 5,48 sek.
TSDS Finals 14-16 Aug
Sundsvall ( ej SM )
VAD ÄR PROSTREET BIKE?
PSB är en klass där det är först i mål som gäller, inga tids index eller breakout tider.Det är mycket upp till föraren hur fort man kan köra dom 201m eller 402 metrarna. Mc:n är byggd på en gathoj med modifierat chassi och hårt trimmade motorer,effekter mellan 200hk till över 400hk beroende på om man åker sugmotor eller turbo.
Några regler för klassen PSB Hjulbas: (mellan främre och bakre hjulaxel)1500mm för turbo och 1520mm för sugmotor. Minimivikt: ( mc inkl. förare) 270kg Markfrigång: min 50mm , fjädring måste finnas fram och bak. Inga wheeliebars (stödhjul) Turbo motor: max 1200cc eller orginal cc, inloppsdiam. på turbo max 48 mm. Sugmotor: max 1435cc För mer info, gå in på http://www.svemo.se/
Några regler för klassen PSB Hjulbas: (mellan främre och bakre hjulaxel)1500mm för turbo och 1520mm för sugmotor. Minimivikt: ( mc inkl. förare) 270kg Markfrigång: min 50mm , fjädring måste finnas fram och bak. Inga wheeliebars (stödhjul) Turbo motor: max 1200cc eller orginal cc, inloppsdiam. på turbo max 48 mm. Sugmotor: max 1435cc För mer info, gå in på http://www.svemo.se/
SNABB FAKTA MC
Suzuki GSXR 750-88:a, motor 1100R-92.
Kåpor 1000R-01
Motor 1186cc, JE turbokolvar, Falicon vevstakar, 30/26 ventiler,R&D ventilfjädrar, portad topp.
Turbo MCX400, 38mm extern wastegate, intercooler.
Laddtrycksstyrning MSBC-1, bränsle Aspen E (Etanol)
201 kg raceklar.
Effekt 301 hk vid 0.8 bar, 338hk vid 1,2 bar på bakhjulet. (med 5% hjulspinn på rullen)
Laddar 1.7-1,8 bar under race.
Kåpor 1000R-01
Motor 1186cc, JE turbokolvar, Falicon vevstakar, 30/26 ventiler,R&D ventilfjädrar, portad topp.
Turbo MCX400, 38mm extern wastegate, intercooler.
Laddtrycksstyrning MSBC-1, bränsle Aspen E (Etanol)
201 kg raceklar.
Effekt 301 hk vid 0.8 bar, 338hk vid 1,2 bar på bakhjulet. (med 5% hjulspinn på rullen)
Laddar 1.7-1,8 bar under race.
TIDIGARE RESULTAT
2009:
SM guld
1:a i High five points
2008:
SM silver
2:a i Scandinavian series
2:a i Division Norr
2007:
SM 9:a (växellådsras i Piteå i första kvalrundan)
3:a i Scandinavian series
1:a i Division Norr
2004: 1:a NM i Super Gas Bike
Bästa ET på 402m 8.21 s
Bästa speed på 402m 296km/h= svenskt rekord
Bästa ET på 201m, 5,44
Bästa speed på 201m 235km/h
SM guld
1:a i High five points
2008:
SM silver
2:a i Scandinavian series
2:a i Division Norr
2007:
SM 9:a (växellådsras i Piteå i första kvalrundan)
3:a i Scandinavian series
1:a i Division Norr
2004: 1:a NM i Super Gas Bike
Bästa ET på 402m 8.21 s
Bästa speed på 402m 296km/h= svenskt rekord
Bästa ET på 201m, 5,44
Bästa speed på 201m 235km/h
Ja det lär nog inte hända igen.Jag tror det var därför den gick sönder. :)
SvaraRadera