Prenumerera på:
Kommentarer till inlägget (Atom)
skip to main |
skip to sidebar
GÄSTBOK
SPONSORER
Resultat 2010
Malmö 28-30 Maj Avbruten tävling
Sundsvall 18-20 Juni 3:a
Piteå 9-11 Juli 2:a
Skellefteå 16-18 Juli
Avbruten tävling
Sundsvall 18-20 Juni 3:a
Piteå 9-11 Juli 2:a
Skellefteå 16-18 Juli
Avbruten tävling
Resultat SM 2009
Malmö 15-17 Maj 2:a
Västerås 27-28 Juni 2:a
Skellefteå 17-19 juli 3:a
+ svenkt rekord 8,21 sek.
Lindesberg 7-9 Aug. 1:a
+ svenskt rekord 5,48 sek.
TSDS Finals 14-16 Aug
Sundsvall ( ej SM )
Västerås 27-28 Juni 2:a
Skellefteå 17-19 juli 3:a
+ svenkt rekord 8,21 sek.
Lindesberg 7-9 Aug. 1:a
+ svenskt rekord 5,48 sek.
TSDS Finals 14-16 Aug
Sundsvall ( ej SM )
VAD ÄR PROSTREET BIKE?
PSB är en klass där det är först i mål som gäller, inga tids index eller breakout tider.Det är mycket upp till föraren hur fort man kan köra dom 201m eller 402 metrarna. Mc:n är byggd på en gathoj med modifierat chassi och hårt trimmade motorer,effekter mellan 200hk till över 400hk beroende på om man åker sugmotor eller turbo.
Några regler för klassen PSB Hjulbas: (mellan främre och bakre hjulaxel)1500mm för turbo och 1520mm för sugmotor. Minimivikt: ( mc inkl. förare) 270kg Markfrigång: min 50mm , fjädring måste finnas fram och bak. Inga wheeliebars (stödhjul) Turbo motor: max 1200cc eller orginal cc, inloppsdiam. på turbo max 48 mm. Sugmotor: max 1435cc För mer info, gå in på http://www.svemo.se/
Några regler för klassen PSB Hjulbas: (mellan främre och bakre hjulaxel)1500mm för turbo och 1520mm för sugmotor. Minimivikt: ( mc inkl. förare) 270kg Markfrigång: min 50mm , fjädring måste finnas fram och bak. Inga wheeliebars (stödhjul) Turbo motor: max 1200cc eller orginal cc, inloppsdiam. på turbo max 48 mm. Sugmotor: max 1435cc För mer info, gå in på http://www.svemo.se/
SNABB FAKTA MC
Suzuki GSXR 750-88:a, motor 1100R-92.
Kåpor 1000R-01
Motor 1186cc, JE turbokolvar, Falicon vevstakar, 30/26 ventiler,R&D ventilfjädrar, portad topp.
Turbo MCX400, 38mm extern wastegate, intercooler.
Laddtrycksstyrning MSBC-1, bränsle Aspen E (Etanol)
201 kg raceklar.
Effekt 301 hk vid 0.8 bar, 338hk vid 1,2 bar på bakhjulet. (med 5% hjulspinn på rullen)
Laddar 1.7-1,8 bar under race.
Kåpor 1000R-01
Motor 1186cc, JE turbokolvar, Falicon vevstakar, 30/26 ventiler,R&D ventilfjädrar, portad topp.
Turbo MCX400, 38mm extern wastegate, intercooler.
Laddtrycksstyrning MSBC-1, bränsle Aspen E (Etanol)
201 kg raceklar.
Effekt 301 hk vid 0.8 bar, 338hk vid 1,2 bar på bakhjulet. (med 5% hjulspinn på rullen)
Laddar 1.7-1,8 bar under race.
TIDIGARE RESULTAT
2009:
SM guld
1:a i High five points
2008:
SM silver
2:a i Scandinavian series
2:a i Division Norr
2007:
SM 9:a (växellådsras i Piteå i första kvalrundan)
3:a i Scandinavian series
1:a i Division Norr
2004: 1:a NM i Super Gas Bike
Bästa ET på 402m 8.21 s
Bästa speed på 402m 296km/h= svenskt rekord
Bästa ET på 201m, 5,44
Bästa speed på 201m 235km/h
SM guld
1:a i High five points
2008:
SM silver
2:a i Scandinavian series
2:a i Division Norr
2007:
SM 9:a (växellådsras i Piteå i första kvalrundan)
3:a i Scandinavian series
1:a i Division Norr
2004: 1:a NM i Super Gas Bike
Bästa ET på 402m 8.21 s
Bästa speed på 402m 296km/h= svenskt rekord
Bästa ET på 201m, 5,44
Bästa speed på 201m 235km/h
Den kunde inte ha blivit snyggare. Känner jag dig rätt ser den inte bara snabb ut.....
SvaraRaderaSäger bara lycka till.
Mvh Sjödin
Tack för dom orden Peter,hoppas vi ses när det blir dags för piteå/Skellefteå.
SvaraRaderaMvh Ingvar
Mycket snyggt vart det.
SvaraRadera//Tommy