Familjen Lakmaker lyckades få rekord repan på film, tack Pelle & Anna
( Klicka på rubriken för länk)
fredag 24 juli 2009
Prenumerera på:
Kommentarer till inlägget (Atom)
skip to main |
skip to sidebar
GÄSTBOK
SPONSORER
Resultat 2010
Malmö 28-30 Maj Avbruten tävling
Sundsvall 18-20 Juni 3:a
Piteå 9-11 Juli 2:a
Skellefteå 16-18 Juli
Avbruten tävling
Sundsvall 18-20 Juni 3:a
Piteå 9-11 Juli 2:a
Skellefteå 16-18 Juli
Avbruten tävling
Resultat SM 2009
Malmö 15-17 Maj 2:a
Västerås 27-28 Juni 2:a
Skellefteå 17-19 juli 3:a
+ svenkt rekord 8,21 sek.
Lindesberg 7-9 Aug. 1:a
+ svenskt rekord 5,48 sek.
TSDS Finals 14-16 Aug
Sundsvall ( ej SM )
Västerås 27-28 Juni 2:a
Skellefteå 17-19 juli 3:a
+ svenkt rekord 8,21 sek.
Lindesberg 7-9 Aug. 1:a
+ svenskt rekord 5,48 sek.
TSDS Finals 14-16 Aug
Sundsvall ( ej SM )
VAD ÄR PROSTREET BIKE?
PSB är en klass där det är först i mål som gäller, inga tids index eller breakout tider.Det är mycket upp till föraren hur fort man kan köra dom 201m eller 402 metrarna. Mc:n är byggd på en gathoj med modifierat chassi och hårt trimmade motorer,effekter mellan 200hk till över 400hk beroende på om man åker sugmotor eller turbo.
Några regler för klassen PSB Hjulbas: (mellan främre och bakre hjulaxel)1500mm för turbo och 1520mm för sugmotor. Minimivikt: ( mc inkl. förare) 270kg Markfrigång: min 50mm , fjädring måste finnas fram och bak. Inga wheeliebars (stödhjul) Turbo motor: max 1200cc eller orginal cc, inloppsdiam. på turbo max 48 mm. Sugmotor: max 1435cc För mer info, gå in på http://www.svemo.se/
Några regler för klassen PSB Hjulbas: (mellan främre och bakre hjulaxel)1500mm för turbo och 1520mm för sugmotor. Minimivikt: ( mc inkl. förare) 270kg Markfrigång: min 50mm , fjädring måste finnas fram och bak. Inga wheeliebars (stödhjul) Turbo motor: max 1200cc eller orginal cc, inloppsdiam. på turbo max 48 mm. Sugmotor: max 1435cc För mer info, gå in på http://www.svemo.se/
SNABB FAKTA MC
Suzuki GSXR 750-88:a, motor 1100R-92.
Kåpor 1000R-01
Motor 1186cc, JE turbokolvar, Falicon vevstakar, 30/26 ventiler,R&D ventilfjädrar, portad topp.
Turbo MCX400, 38mm extern wastegate, intercooler.
Laddtrycksstyrning MSBC-1, bränsle Aspen E (Etanol)
201 kg raceklar.
Effekt 301 hk vid 0.8 bar, 338hk vid 1,2 bar på bakhjulet. (med 5% hjulspinn på rullen)
Laddar 1.7-1,8 bar under race.
Kåpor 1000R-01
Motor 1186cc, JE turbokolvar, Falicon vevstakar, 30/26 ventiler,R&D ventilfjädrar, portad topp.
Turbo MCX400, 38mm extern wastegate, intercooler.
Laddtrycksstyrning MSBC-1, bränsle Aspen E (Etanol)
201 kg raceklar.
Effekt 301 hk vid 0.8 bar, 338hk vid 1,2 bar på bakhjulet. (med 5% hjulspinn på rullen)
Laddar 1.7-1,8 bar under race.
TIDIGARE RESULTAT
2009:
SM guld
1:a i High five points
2008:
SM silver
2:a i Scandinavian series
2:a i Division Norr
2007:
SM 9:a (växellådsras i Piteå i första kvalrundan)
3:a i Scandinavian series
1:a i Division Norr
2004: 1:a NM i Super Gas Bike
Bästa ET på 402m 8.21 s
Bästa speed på 402m 296km/h= svenskt rekord
Bästa ET på 201m, 5,44
Bästa speed på 201m 235km/h
SM guld
1:a i High five points
2008:
SM silver
2:a i Scandinavian series
2:a i Division Norr
2007:
SM 9:a (växellådsras i Piteå i första kvalrundan)
3:a i Scandinavian series
1:a i Division Norr
2004: 1:a NM i Super Gas Bike
Bästa ET på 402m 8.21 s
Bästa speed på 402m 296km/h= svenskt rekord
Bästa ET på 201m, 5,44
Bästa speed på 201m 235km/h
Kul att dom han få dig på film. Aldrig för har väll Fredlunds hoj blivit så ifrånkörd. Som alla repor den helgen såg det helt odramatiskt ut, men sjukt fort. Pratade med Jermund bes gubben, han tyckte det såg fortare ut när Borgen körde. Han hann med lite spinn,hjulning, wobbling allt på samma repa,under hans Psb tid. Men tidkortet ljuger ju inte.
SvaraRaderaHoppas lådan inte var allt för sjuk.
Grabbarna är ledsen autografenrna har gått bort.
Men tänk på pappa får jag säga, jag blev ju utan.
Harebra // Peter